1999年11月6日，绿心联队前联队长，人称“绿心之父”的汉斯·特劳罗夫特上校 Hannes Trautloft 于美国加利福尼亚出版了JG 54: A Photographic History Of The GrunherzJager 《JG54：绿心联队图片历史》[

巴尔干行动

1941年3月南斯拉夫战役中，从奥地利出发，飞跃阿尔卑斯山脉的JG54联队Me109战斗机。包括联队司令部Stab、第II大队和第III大队。

41年冬季苏联，维护中Me109F2，联队长座机。

1942年5月13日，绿心联队记分板。显示各大队及其下属中队的战绩。

左图：放下襟翼准备降落的BF109 右图：第9中队庆祝第500次胜利

1942年，联队长汉斯·特劳罗夫特和三位大队长，从左至右：赛勒(第III大队)、赫拉巴克(第II大队)、菲利普(第I大队)。

1942年10月，5 Staffel 第5中队合影

1943年2月，第一大队在Heiligenbeil装备了崭新的福克沃尔夫Fw190战斗机，这种飞机更适合于东线作战。

1943年早春，位于苏联Krasnogvardeysk的第一大队Fw190战斗机群。

1943年早春，位于苏联Krasnogvardeysk的I/JG54大队Fw190战斗机群 。

FW190相对BF109的优点：1700hp马力的宝马BWM801风冷引擎给予飞行员安全感；更宽的起落架间距使降落变得更加安全容易。

1943年2月19日，“伟大的190专家”奥托·基特尔Otto Kittel为绿心联队取得第4000次胜利。1942年4月份这个数字还是2000，这意味着10个月内，整个绿心联队击落了2000架敌机！

庆功会：左一在座者为奥托·基特尔，旁边是联队长特劳罗夫特

让我们回到1939年：装备BF109D战斗机的绿心联队第II和第III大队参加了波兰战役，图中是驻扎在东普鲁士的9 Steffel 著名的“魔鬼中队”。

波兰战役结束后III/JG54合影，其中有Lange、Shcolz等等日后的超级王牌。

1940年法国战役期间，I/JG54大队编队起飞的BF109E战斗机。

驻扎于法国机场的第8中队，可以看见方向舵上的第一个胜利标记。

1943年3月底，I/JG54大队长汉斯·菲利普Hans Philipp调任西线JG1联队指挥官。

10月份接任的I/JG54大队长沃尔特·诺沃特尼中尉取得第100次空战胜利。

在维亚兹玛-奥廖尔地区Vyazma-Orel编队巡航的第I大队Fw190战斗机。

1943年10月份，Emil Lange上尉在基辅击落了18架苏联飞机。

展现绿心联队的3个大队之间紧密的联系。

绿心E大队第2中队的编队练习。多机编队是日常训练的最主要的内容。

丰富的业余生活。

1944年圣诞节，Fritz Hangebrauk扮作圣诞老人架机来到库尔兰北部的Libau，受到绿心队员们的热烈欢迎。

1945年夏季，战后被囚在英国的绿心联队指挥官们，悠闲自在。

从左至右：Rugenstein,Eberwein,Eisenach,Schultz,Findesen,Lock,Hrabak

战后，绿心联队的老兵们常在一起聚会。绿心的精神把他们紧紧联系在一起，这是兄弟般的友情。

伟大的绿心联队

巴巴罗萨行动中，一架被遗弃的的I16，旁边是II/JG54的一架109F2。从飞机的外形就可以看出德国和苏联的飞机制造技术的巨大差异。

汉斯·特劳罗夫特虽然战绩不多，但是通过西班牙内战而积累的早期经验，使他成为一个合格的领导。他于1940至1943年担任绿心联队指挥官。

巴巴罗萨行动，II/JG54大队一架挂载炸弹执行对地攻击任务(Jabo mission)的BF109 E7

虽然1943年绿心联队装备了大量的Fw190战斗机，第I大队仍然保留了一些BF109G系列战斗机。这是一架3./JG54的“黄色12”号BF109G2

Stab./JG54 特劳罗夫特的Fw190战斗机

JG54绿心联队(Grünherz)，二战中最成功的高战绩的战斗机联队，由3个大队在不列颠战役中组成建制。该部队于英吉利海峡的成功表现后被调往东线，参与入侵苏联的巴巴罗萨行动(Operation Barbarossa )。JG54在东线仍是一支精锐的部队，最早装备109F系列战斗机，然后是Fw190战斗机。当战争结束时，该联队总共击落了9500架敌机，产生了100位王牌，比如汉斯·菲利普、沃尔特·诺沃特尼、奥托·基特尔等等，展现了绿心联队在东线的压倒性的优势。

1939年7月，I./JG54最早是由纽伦堡附近的I./JG 70 来组建的，短短的两个月后战争就爆发了。按Grunherzgeschwader惯例，该部队也进行了喷涂标志来表现该部队的由来（黑色纹章鸟在左，红白斜纹条在右）。 这也是纽伦堡的市徽。

1939年9月15日， I./JG 70重新设计成了I./JG 54。

II./JG54

该部队在1938年吞并奥地利后组建的。很自然的，也招募了很多奥地利人的加入。武器（飞机）也进行了喷涂（黑狮头，下部是红底的白色十字）来表明该部队。

I./JG 138简单地设计为I./JG 76在最终变成II./JG 54 于1940年4月6日.

III./JG 54

III./JG 54的基地在普鲁士，最初I./JG 21的成员被调往普鲁士的Jesau区。Jesua的喷涂便被该部队所采纳（红背景的盾形上有个Jesau的十子，上面有三架飞机，同时外部有白线描边）。

1939年7月15日，I./JG 21 被重新编为III./JG 54。可是，年轻的德国空军的官僚主义使得它超过了一年才正式被以新的番号记录。因此，III./JG 54在波兰和法国战斗时都是以I./JG 21部队编号出现。

下属于III/JG54的9 steffel 第9中队，"红色魔鬼"标志.